路霸拆护栏网片建“收费站”

凌晨一点的高速公路上，四五个黑影偷偷摸摸出现，从背包里掏出扳手、改刀，在高速路护栏网片旁忙活。“你们在咋子！”突然一束强光射向他们，高速公路巡查人员很快逮住了其中一个男子。 这一场景，发生在去年8月2日的成温邛高速公路上，被“抓现行”的男子叫张勇（化名），当时他正在拆卸高速路防护栏，帮助重型货车逃避过路费，并以此谋利。 路霸上高速 深夜拆高速护栏网片 黑衣男遭抓现行 去年8月2日凌晨1点，成温邛高速公路温江至崇州(微博)方向青龙桥下，闪现四五个人影，一个穿着黑衣的男子从背包里掏出扳手，熟练地将护栏的螺丝取了下来。不到一分钟，一根长约3米的护栏被整体拆下，移到了路边。 “你们在咋子！”突然一束强光射了过来，把正在干活的黑衣男子吓坏了，他的同伴则四处逃散。很快，手持电筒的高速公路巡查人员就将黑衣男子抓住，并将男子送往了成都市温江区公平派出所。 “我们赶到现场时，护栏已经被拆下一根。”办案民警回忆，扳手、改刀等工具凌乱地遗留在地上，拆下的护栏歪歪斜斜地躺在不远处的草丛里。 护栏缺口“跑路” 小车撞上横行货车 破坏高速护栏和隔离网，让货车强行驶离高速路的行为，让高速路附近的居民心惊胆战。“有一次凌晨2点，我走高速路旁边的小路回家，突然一个货车冲出来，扬长而去，把我吓死了。”提起这一幕，市民邱先生心有余悸。 同样是被大货车吓傻的李强（化名）就没那么幸运了。去年6月2日凌晨一点，在成温邛高速公路正宗村路段，一辆小型货车与一辆重型货车相撞，小货车前部完全变形，驾驶员李强被撞成重伤，而这辆肇事重型货车正是准备从护栏缺口处驶离高速。“虽然有两段护栏已经被卸下，口子约8米宽，但十来米的重型货车想要下高速，必须把车开来横起，”民警回忆说，货车横在路上，占据了大部分的道路，小货车避让不及，酿成悲剧。 而在事发现场，除了小货车司机李强的斑斑血迹，还有掉落在护栏下的一把扳手。“从公路护栏的完好程度看来，肯定是人为拆卸。”民警称，为了尽力避免此类事故，高速公路巡查人员加强了巡逻，甚至在一些路段加上水泥墩，隔断主路和辅路。 货车逃费花招百出 3日下午3点，记者来到了事发路段——青龙桥下。乍一看，防撞护栏网和隔离护栏网并没有异样，但主路与辅路之间的植被有明显被碾压的痕迹。走近便能发现，隔离网由两段拼接起来，新的隔离网呈绿色，而旧的则是灰色。“为了对付这些人，护栏采用了固定螺丝，结果他们就找切割机来切，就为了逃费。”民警哭笑不得。 大货车为了逃费，花样百出，方式也“与时俱进”。民警回忆说，十年前，大货车多采用换车牌或换收费站的IC卡，来“缩短”行驶路程；收费系统升级后，强行冲关成了不少货车司机的选择。去年，南充市警方就成功破获一起大货车逃费的诈骗案，大货车司机“克隆换卡”、“跑远交近”偷逃高速公路车辆通行费，涉案金额达40万元。警方介绍，涉案的两辆大货车从广安(微博)武胜或遂宁(微博)蓬溪长期运瓷砖到乐山(微博)夹江，载货的1号车从武胜出发，车牌却套上了2号车的车牌，在高速路上行驶一段时间后，没有载货的2号车套着1号车的车牌从夹江出发，两车对开，通常情况下在快要到达夹江时，提前在某一个服务区汇合，换回原来的车牌，并交换收费卡，之后载货的1号车在提前下高速，最后再上高速，这时仅需要支付夹江到该路段的过路费。 2012年前后，收费站安保的增加和对冲关的严厉打击，让破坏护栏逃费的“生意”逐渐兴起。仅在去年6月至8月间，公平派出所就接到了四五起破坏护栏、货车逃费的报警，“破坏行为多在凌晨发生，路上行人少，天色也暗，人赃并获难度很大。”民警透露。